Lors du transport de liquides, qui

• risquent de mettre l’environnement en péril,
• sont dangereux,
• et/ou sont précieux,

des fuites peuvent entraîner d’énormes dommages, provoquer des pertes importantes et, dans le pire des cas, mettre des personnes en danger.

Avec le TUBE FW DE SÉCURITÉ, de tels risques sont minimisés, voire exclus. L’espace annulaire entre le tube intérieur transportant le fluide et le tube enveloppe sert à recevoir

• des câbles pour capteurs servant à la détection et la localisation de fuites,
• une isolation thermique - dans la mesure où les fluides transportés sont tempérés,
• un gaz inerte comme moyen de contrôle pour la surveillance en permanence de l’étanchéité du tube intérieur et du tube enveloppe (alternativement du vide, pour les raisons précitées, qui permet cependant une isolation thermique supplémentaire, tout comme l’effet Thermos)
• la dilatation axiale du tube intérieur lorsque les fluides transportés sont tempérés,
• éventuellement des liquides qui s’écouleraient en cas de fuites, ceux-ci sont gardés à l’intérieur du tube enveloppe,
• des traçages électriques qui pourraient être nécessaires.

Les TUBES FW DE SÉCURITÉ sont fabriqués « sur mesure ». L’expérience de nos ingénieurs va de :

• la construction des tubes,
• au génie civil,
• à la technologie de la chaleur,
• à la technologie des matériaux,
• à la technologie du vide,
• au choix de dispositifs de surveillance homologués,
• à l’assurance de la qualité, ainsi qu’à
• l’obtention d’homologations

Des contremaîtres et des ouvriers qualifiés bien formés et conscients de leur responsabilité, un contrôle de la qualité sévère et conséquent (les joints soudés des tubes intérieurs sont contrôlés dans notre propre laboratoire de radiographie) assurent la préfabrication en usine d’un système de tubes fiable, sûr, robuste et surveillé en permanence.

Le transport de fluides de toutes sortes, dont :

• du fuel domestique,
• du gaz d’échappement
• du chlore,
• de l’essence,
• de l’acide lactique,
• du soufre,
• du gazole,
• de l’acide cyanhydrique,
• du styrène,
• du pétrole brut,
• de l’adice sulfurique,
• de la glycérine,
• de l’huile usée,
• de l’acide chlorhydrique,
• du glycol,
• de l’huile thermique,
• de l’acide formique,
• de peinture,
• du kèrosène,
• de la soude caustique,
• des laques et vernis,
• de l’acétone,
• del’acide nitrique,
• des solvants,
• des eaux usées industrielles,
• de l’acide acétique,
• des colles,
• des eaux d’infiltration des déchetteries,
• du benzène,
• des produits alimentaires,
• de l’ammoniac,
• de l’acétate de méthyle,
• des eaux usées grasses,
• du pétrole léger et huile lourde,
• du fluide frigorigène