Projekt

LNG Projekte

HMC SSCV (1 Schiff)
  • Sleipnir (Lieferung 2016)
  • Doppelwandige isolierte und nicht isolierte Edelstahlleitungen
  • Medium: LNG
  • Temperatur: -196°C
  • Länge: 1650m
  • Druck: 19 bar (design)
  • Abmessungen: Innenrohr 1“ – 12“
  • Klasse: Lloyds Register (LR)
  • Land: Singapur
  • Kunde: TGE Marine Gas Engineering
Crowley ConRo (2 Schiffe)
  • El Coqui (Lieferung 2015)
  • Taino (Lieferung 2015)
  • Doppelwandige isolierte und nicht isolierte Edelstahlleitungen
  • Medium: LNG
  • Temperatur: -196°C
  • Länge: jeweils 170m
  • Druck: 19 bar (design)
  • Abmessungen: Innenrohr 1“ – 4“
  • Klasse: Det Norske Veritas (DNV)
  • Land: USA
  • Kunde: TGE Marine Gas Engineering
UECC Autotransporter (2 Schiffe)
  • Auto Eco (Lieferung 2015)
  • Auto Energy (Lieferung 2015)
  • Doppelwandige isolierte und nicht isolierte Edelstahlleitungen
  • Medium: LNG
  • Temperatur: -196°C
  • Länge: jeweils 230m
  • Druck: 19 bar (design)
  • Abmessungen: Innenrohr 2“ – 6“
  • Klasse: Lloyds Register (LR)
  • Land: China
  • Kunde: TGE Marine Gas Engineering
MSC World Class (4 Schiffe)
  • MSC World Europa (Lieferung 2020/21 und in Betrieb seit Ende 2022)
  • MSC World America (Lieferung 2023 und in Betrieb seit Anfang 2025)
  • MSC World Asia (Lieferung 2024/25 und in Betrieb ab Ende 2026)
  • MSC World Atlantic (Lieferung 2025 und in Betrieb ab Ende 2027)
  • Doppelwandige isolierte Edelstahlleitung
  • Medium: LNG
  • Temperatur: -163°C
  • Länge: 500m
  • Druck: 10 bar (design)
  • Abmessungen: Innenrohr DN50, DN80, DN150, DN200
  • Klasse: Bureau Veritas (BV)
  • Land: Frankreich
  • Kunde: Chantiers de l’Atlantique
MSC Meraviglia Plus Class (1 Schiff)
  • MSC Euribia (Lieferung 2021 und in Betrieb seit Mitte 2023)
  • Doppelwandige isolierte Edelstahlleitung
  • Medium: LNG
  • Temperatur: -163°C
  • Länge: 520m
  • Druck: 10 bar (design)
  • Abmessungen: Innenrohr DN50, DN80, DN150, DN200
  • Klasse: Bureau Veritas (BV)
  • Land: Frankreich
  • Kunde: Chantiers de l’Atlantique
Royal Caribbean Oasis Class (2 Schiffe)
  • RCCL Utopia of the Seas (Lieferung 2022 und in Betrieb ab Mitte 2024)
  • RCCL ??? of the Seas (Lieferung 2026 und in Betrieb ab 2028)
  • Doppelwandige isolierte Edelstahlleitung
  • Medium: LNG
  • Temperatur: -163°C
  • Länge: 560m
  • Druck: 10 bar (design)
  • Abmessungen: Innenrohr DN50, DN150, DN200
  • Klasse: Det Norske Veritas (DNV)
  • Land: Frankreich
  • Kunde: Chantiers de l‘Atlantique
Ritz-Carlton Yacht Collection (2 Schiffe)
  • Ilma (Lieferung Anfang 2023 und in Betrieb seit 2024)
  • Luminara (Lieferung Ende 2023 und in Betrieb seit 2025)
  • Doppelwandige isolierte Edelstahlleitung
  • Medium: LNG
  • Temperatur: -163°C
  • Länge: 60m
  • Druck: 10 bar (design)
  • Abmessungen: Innenrohr DN80, DN150
  • Klasse: Det Norske Veritas (DNV)
  • Land: Frankreich
  • Kunde: Chantiers de l‘Atlantique
Oriental Express Silenseas (2 Schiffe)
  • Corinthian (Lieferung 2024 und in Betrieb ab 2026)
  • Olympian (Lieferung 2025 und in Betrieb ab 2027)
  • Doppelwandige isolierte Edelstahlleitung
  • Medium: LNG
  • Temperatur: -163°C
  • Länge: 60m
  • Druck: 10 bar (design)
  • Abmessungen: Innenrohr DN80, DN150
  • Klasse: Bureau Veritas (BV)
  • Land: Frankreich
  • Kunde: Chantiers de l‘Atlantique

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